Specificația BE11-R01 RHD | ||||
Categorie | Versiune |
410 intrare RHD 410 |
520 RHD 520EU confort |
620 RHD 620EU confort |
[km] Raza de croazieră în stare de funcționare NEDC[km] |
400(NEDC) | ● | - | - |
400(WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
Informații de bază |
Domeniul de certificare | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Nivelul modelului | SUV mediu | SUV mediu | SUV mediu | |
Tip de putere | Pur electric | Pur electric | Pur electric | |
Structura corpului | 16 Structură armată prin termoformare cușcă glob | 16 Structură armată prin termoformare cușcă glob | 16 Structură armată prin termoformare cușcă glob | |
Tip cutie de viteze | Reductor cu o singură treaptă | Reductor cu o singură treaptă | Reductor cu o singură treaptă | |
Managementul termic al vehiculului | Sistem inteligent de control al temperaturii bateriei | Sistem inteligent de control al temperaturii bateriei | Sistem inteligent de control al temperaturii bateriei | |
Sistem de recuperare a energiei | Recuperarea energiei este mai mare de 30% | Recuperarea energiei este mai mare de 30% | Recuperarea energiei este mai mare de 30% | |
Puterea încărcătorului [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
Timp de încărcare rapidă a bateriei[h] | ≤33min 20%-70%@20℃ | ≤36min 20%-70%@20℃ | ≤45min 20%-70%@20℃ | |
Timp de încărcare lentă a bateriei [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min (trifazat)20%-70%@25℃ | ≤5h30min (trifazat)20%-70%@25℃ | |
Timp de accelerație 0-100 km/h [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
Viteza maximă [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
Nota maxima | >30% | >30% | >30% | |
|
||||
Dimensiunea vehiculului |
××[mm] Lungime x latime x inaltime (mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] Ampatament (mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Nr de locuri |
5 | 5 | 5 | |
[kg] Greutate proprie (kg) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Spațiu de marfă[L] |
467—1141 | 467—1141 | 467—1141 | |
Specificații anvelope față |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Specificații anvelope din spate |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] Garda minimă la sol (mm) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Parametri dinamici |
Tip cutie de viteze | Reductor cu o singură treaptă | Reductor cu o singură treaptă | Reductor cu o singură treaptă |
Tip de unitate | Integrare eficientă trei în unu | Integrare eficientă trei în unu | Integrare eficientă trei în unu | |
Putere maximă de ieșire [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] Electricitate [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Tip baterie | LFP | Baterie ternară cu litiu | Baterie ternară cu litiu | |
Putere nominală [kw] | 65 | 65 | 65 | |
Cuplul nominal [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
Cuplu maxim [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Sistem de șasiu |
Conduceți drumul | Predecesor frontal | Predecesor frontal | Predecesor frontal |
Tip suspensie fata | Suspensie independentă MacPherson | Suspensie independentă MacPherson | Suspensie independentă MacPherson | |
Tip suspensie spate | Suspensie independentă cu mai multe legături | Suspensie independentă cu mai multe legături | Suspensie independentă cu mai multe legături | |
Tip frana roata fata | Placa de ventilatie | Placa de ventilatie | Placa de ventilatie | |
Rear wheel brake type | Disc | Disc | Disc | |
Boost de frână | IBS | IBS | IBS | |
Tip frana de parcare | EPBi | EPBi | EPBi | |
sistem de direcție | EPS | EPS | EPS | |
Structura corpului |
portantă |
portantă | portantă | |
Jante din aliaj de aluminiu | O singură culoare | Culoare dublă | Culoare dublă | |
Lichid pentru repararea anvelopelor de urgență | ● | ● | ● | |
|
||||
Configurare securitate |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
TAXI | - | ● | ● | |
Monitorizarea presiunii în anvelope | ● | ● | ● | |
Interfață scaun pentru copii din spate | ● | ● | ● | |
Pretensionarea centurii de limitare a forței centurii de siguranță din față | ● | ● | ● | |
Centura de siguranta fata reglabila in inaltime | ● | ● | ● | |
Fără memento pentru centura de siguranță | Întreaga mașină | Întreaga mașină | Întreaga mașină | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Asistență la conducere |
Cruise control | - | ● | ● |
Parcare automată (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
AUTO HOLD | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Radar de parcare fata | - | ● | ● | |
Radar de parcare spate | ● | ● | ● | |
Vedere panoramică 360° | - | ● | ● | |
Imagine inversă HD cu ghidare dinamică | - | ● | ● | |
Imagine inversă HD | ● | - | - | |
Sunet de prompt la viteză mică în afara vehiculului | ● | ● | ● | |
Avertizare de supraviteză | ● | ● | ● | |
Avertizare de oboseală la conducere | - | ● | ● | |
|
||||
Configurație externă |
LED faruri | ● | ● | ● |
Lumini de zi cu LED | ● | ● | ● | |
Faruri automate | ● | ● | ● | |
Reglare electrică a înălțimii farurilor | ● | ● | ● | |
Luminar panoramic | - | ○ | ● | |
Geamuri electrice fata si spate | ● | ● | ● | |
Anti-ciupit automat pentru geamuri electrice | ● | ● | ● | |
Patru uși, un lift cu cheie | ● | ● | ● | |
Reglarea motorizată a oglinzilor exterioare | ● | ● | ● | |
Incalzire automata a oglinzilor exterioare | - | ● | ● | |
Plierea automată a oglinzilor exterioare | - | ● | ● | |
Oglinda retrovizoare interioara anti-orbire | Manual | Automat | Automat | |
Stergator fata fara os | Cu inducție | Cu inducție | Cu inducție | |
Ștergător spate | ● | ● | ● | |
Hayon electric | - | Cu inducție | Cu inducție | |
Vopsea metalică pentru caroserie | ● | ● | ● | |
Sub capacul frontal | ● | ● | ● | |
Decor argintiu pe marginea frontală și inferioară | Argint | Argint | Argint | |
Portbagajul de acoperiș | - | Vopsea spray | Vopsea spray | |
Închidere centralizată | Telecomanda |
Telecomanda |
Telecomanda |
|
cheie inteligentă |
- |
● Intrare inteligentă |
● Intrare inteligentă |
|
● Pornire fără cheie |
● Pornire fără cheie |
● Pornire fără cheie |
||
Preîncălzirea bateriei | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Material interior |
Panoul de bord căptușit cu plastic | ● | ● | ● |
Oglinda de machiaj cu parasolar | ● | ● | ● | |
Volan din piele | - | ● | ● | |
Volan multifuncțional | ● | ● | ● | |
Reglare pe patru direcții a volanului | ● | ● | ● | |
Aer condiționat frontal automat | ● | ● | ● | |
Aer conditionat frontal frigorific | - | - | - | |
Agent frigorific pentru aer conditionat | ●(R1234yf) ○(R134a) ● Standard european (R1234yf) ○Standard național (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Standard european (R1234yf) ○Standard național (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Standard european (R1234yf) ○Standard național (R134a) |
|
Priza spate pentru aer condiționat | ● | ● | ● | |
Lumină de lectură LED de acoperiș | ●Față | ⭕ Față/spate (lucarnă) | ●Față//spate | |
Ieșire de aer în cutia cotierei | ● | ● | ● | |
Capacă complet acoperită din față a cabinei | ● | ● | ● | |
Cortina de acoperire | - | ● | ● | |
Iluminare cu LED pentru spatiu de depozitare | ● | ● | ● | |
Covor multistrat fonoabsorbant | ● | ● | ● | |
|
||||
Configurarea scaunului |
Material scaun | PVC | PVC | PVC |
Reglarea scaunului șoferului | Manual | Electric | Electric | |
Reglarea scaunului copilotului | Manual | Electric | Electric | |
Modul de reglare a scaunului șoferului | •Reglarea spatelui | •Reglarea spatelui | •Reglarea spatelui | |
•Reglare înaltă și scăzută | •Reglare înaltă și scăzută | •Reglare înaltă și scăzută | ||
•Reglare față și spate | •Reglare față și spate | •Reglare față și spate | ||
Modul de reglare a scaunului copilotului | •Reglarea spatelui | •Reglarea spatelui | •Reglarea spatelui | |
•Reglare înaltă și scăzută | •Reglare înaltă și scăzută | •Reglare înaltă și scăzută | ||
•Reglare față și spate | •Reglare față și spate | •Reglare față și spate | ||
Reglarea unghiului banchetei din spate |
● | ● | ● | |
Cotiera centrala fata | ● | ● | ● | |
Cotiera centrala spate | ● | ● | ● | |
Modul de înclinare a banchetei din spate | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Rabatarea scaunelor din spate | ● | ● | ● | |
Suport de pahare din spate | ● | ● | ● | |
|
||||
Sistemul Skylink |
Culoare de control central Ecran LCD |
Ecran LCD tactil de 10,2 inchi | Ecran LCD tactil de 12,8 inchi | Ecran LCD tactil de 12,8 inchi |
Instrument | Instrument LCD de 12,3 inchi | Instrument LCD de 12,3 inchi | Instrument LCD de 12,3 inchi | |
Computer de conducere | ● | ● | ● | |
Bluetooth | ● | ● | ● | |
stație DAB | - | ● | ● | |
Cantitate USB | 2 | 3 | 3 | |
Numărul de difuzoare | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Sistem de încărcare |
În interiorul mașinii, sursă de alimentare de 220 V | - | ● | ● |
Mașină în interiorul sursei de alimentare de 12 V | ● | ● | ● | |
sursa de alimentare 12V portbagaj | - | ● | ● | |
Încărcător portabil | - | - | ● | |
Interfață de încărcare rapidă | ● | ● | ● | |
Interfață de încărcare lentă | ● | ● | ● | |
|
||||
Culoare interioară |
Negru (material: PVC) | ● | ● | ● |
Interior din jad alb grăsime de oaie (material: microfibră) | - | ○ | ○ | |
|
||||
MODEL 2021 Față față (marcator scut SKYWELL) | LxLxA[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
Fața frontală a modelului 2022 (marcator de litere SKYWORTH) | LxLxA[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Observatii: - reprezintă indisponibil; • reprezintă configurația standard. ⭕ rseprezintă Opțional; Produsul este actualizat și actualizat în mod constant, configurația va fi ușor ajustată în limitele legale. Configurația finală a produsului este supusă livrării finale. |
||||
|
||||
Observatii: Cardurile SIM eCall sunt definite ca tipuri bazate pe țări de comandă de peste mări; Luminar panoramic: Versiunea personalizată EU RHD 520 vine standard fără luminator panoramic și vine cu lumini de citire frontale. Dacă este selectat un luminator panoramic, luminile de lectură vor fi schimbate pe scaunele din față și din spate |
RHD, sau mașina cu volanul pe dreapta, este un vehicul proiectat cu scaunul șoferului pe partea dreaptă a mașinii în loc de partea stângă, care se găsește de obicei în Statele Unite și în alte țări. Mașinile RHD sunt populare în țările în care oamenii conduc pe partea stângă a drumului, cum ar fi Japonia, Regatul Unit și Australia.
Avantajul principal al unui vehicul RHD este că permite șoferului să stea pe partea cea mai apropiată a mașinii de centrul drumului, oferind o vizibilitate mai bună și facilitând navigarea în traficul din sens opus. Pentru țările în care oamenii conduc pe partea stângă a drumului, mașinile RHD sunt mai practice și mai convenabil de utilizat.
Cu toate acestea, mașinile RHD pot fi dificil de condus în țările în care oamenii circulă pe partea dreaptă a drumului din cauza poziției șoferului în vehicul. Acesta este motivul pentru care în țări precum Statele Unite, mașinile cu volanul pe stânga (LHD) sunt mai frecvente.
În prezent, mulți producători de automobile produc atât versiuni LHD, cât și RHD ale vehiculelor lor, astfel încât oamenii din diferite țări pot alege tipul de mașină care se potrivește cel mai bine obiceiurilor lor de conducere.